轮胎日记
微月刊
在一辆车的使用寿命中，可能会使用十几甚至几十条轮胎。对汽车本身来说，这些轮胎也许只是匆匆过客，但在这些轮胎有限的“轮生”中，汽车和车主便是它们的全部。下面是一条轮胎的日记，看得出来，在短暂的轮生中，它痛并快乐着。
出厂2012年5月11日
今天是我的生日。我和我的小伙伴们经过混炼、压延、成型、硫化等层层制造工艺，由生胶变成了成型的轮胎。从轮胎工厂的生产线上下线后，我们被装车运往了奇瑞汽车位于安徽芜湖的工厂。我是一款适用于SUV的轮胎，在我出生的时候，我的身上被印上了规格标志——235/65 R16和4810的字样。
装车 2012年7月3日
今天，我和其他3个小伙伴被装到了一辆即将下线的新车上。在被运到奇瑞汽车总装车间之前，我们先被工人师傅装在了轮辋上，充了气，然后才被装到车上。在经过四轮定位等检测环节后，我的“轮生”正式起航了。想想即将开始的轮上生活，我忍不住想高歌一曲：敢问路在何方，路在脚下……
上路 2012年10月29日
今天是个特殊的日子，我有了新主人。中午的时候，我被新主人接回了家，他是一个睿智、沉稳的中年男人，以后我将伴着他上班下班，走南闯北。在交车环节，我听到服务顾问叮嘱他，要定期检查轮胎气压并清除轮胎沟槽中的异物—总之，要他好好对我，他都一一应允。我想，他会是一个细心的男人，轮家都有点迫不及待想踏上“轮生”征途了。
事故 2013年1月1日
本来今天对我来说是个平凡的日子，但一场交通事故让这个日子变得不平凡了—我遭遇了“轮生”的第一次事故。事情是这样的，主人开车带我回老家—一座山清水秀的小城，正当我边走边欣赏美景时，一辆车无视红灯的存在闯了过来，两车重重相撞，轮家当时就昏了过去。等我醒来的时候，已经在维修车间了，我听到维修技师说，我没有大碍，但由于碰撞的位置正好在车轮上，可能会破坏轮胎动平衡，需要重新调整。OMG！虚惊一场，轮家还以为要死了。
换位 2013年6月18日
今天是个重要的日子。一大早我就跟着主人到4S店进行例行保养，维修技师在对轮家进行检查时，发现我和右前轮的小伙伴磨损有点大，而后轮上的两个小伙伴，磨损较小。出于行车安全和延长我们寿命的考虑，他建议主人对我们进行换位，我被换到了右后轮上，面对新的环境，轮家得先适应适应。
犯错 2013年8月6日
犯错的不是我，是我的主人。他犯了一个很多车主都会犯的错误。事情是这样的，最近下雨，道路湿滑，主人就把轮家的气压降低了一点，想通过增大我与地面的接触面积来增大摩擦，减少轮家打滑，可结果却是不仅没有减少打滑，我和小伙伴们反而磨损得更快了。发现这一情况后，主人赶紧到4S店跟维修技师说明了情况。维修技师告诉他：降低轮胎气压不仅无法增大摩擦力，而且会因为胎压过低导致轮胎磨损加剧。轮胎的标准气压值是根据科学试验得出的最佳性能指标，随意增大或降低轮胎气压，都会导致轮胎出现过度磨损。主人这才恍然大悟，赶紧为我们补充了气压。知错能改，善莫大焉，我和小伙伴们都原谅了他。
虚惊 2013年12月5日
今天真是虚惊一场。昨天下雪了，我和小伙伴们都很兴奋，走在路上吱吱地响，我们也比平时更卖力地和路面拥抱，保证主人的行车安全。主人不知从哪儿听说换上冬季轮胎抓地力更大，好在4S店的维修技师告诉他我们这里并不是长时间下雪所以用不着冬季轮胎，轮家才躲过被换掉的命运。好险啊。
退役 2014年11月19日
今天对我和小伙伴们来说是一个特别难忘的日子。历时两年五个月零两天的“轮生”今天宣告完结了，在走完89 283 km的轮生里程后，我和小伙伴们正式退役了！前两天主人发现我们露出了磨损极限标志，这意味着我们的轮上生活即将结束。虽然我们很不舍，但为了主人的安全，我们必须要退役了。看到我们的接班人，我依稀看到了两年前的那个6月，我被装到车上时的情形，不行了，轮家要泪奔了。
出厂2012年5月11日
今天是我的生日。我和我的小伙伴们经过混炼、压延、成型、硫化等层层制造工艺，由生胶变成了成型的轮胎。从轮胎工厂的生产线上下线后，我们被装车运往了奇瑞汽车位于安徽芜湖的工厂。我是一款适用于SUV的轮胎，在我出生的时候，我的身上被印上了规格标志——235/65 R16和4810的字样。
装车 2012年7月3日
今天，我和其他3个小伙伴被装到了一辆即将下线的新车上。在被运到奇瑞汽车总装车间之前，我们先被工人师傅装在了轮辋上，充了气，然后才被装到车上。在经过四轮定位等检测环节后，我的“轮生”正式起航了。想想即将开始的轮上生活，我忍不住想高歌一曲：敢问路在何方，路在脚下……
上路 2012年10月29日
今天是个特殊的日子，我有了新主人。中午的时候，我被新主人接回了家，他是一个睿智、沉稳的中年男人，以后我将伴着他上班下班，走南闯北。在交车环节，我听到服务顾问叮嘱他，要定期检查轮胎气压并清除轮胎沟槽中的异物—总之，要他好好对我，他都一一应允。我想，他会是一个细心的男人，轮家都有点迫不及待想踏上“轮生”征途了。
事故 2013年1月1日
本来今天对我来说是个平凡的日子，但一场交通事故让这个日子变得不平凡了—我遭遇了“轮生”的第一次事故。事情是这样的，主人开车带我回老家—一座山清水秀的小城，正当我边走边欣赏美景时，一辆车无视红灯的存在闯了过来，两车重重相撞，轮家当时就昏了过去。等我醒来的时候，已经在维修车间了，我听到维修技师说，我没有大碍，但由于碰撞的位置正好在车轮上，可能会破坏轮胎动平衡，需要重新调整。OMG！虚惊一场，轮家还以为要死了。
换位 2013年6月18日
今天是个重要的日子。一大早我就跟着主人到4S店进行例行保养，维修技师在对轮家进行检查时，发现我和右前轮的小伙伴磨损有点大，而后轮上的两个小伙伴，磨损较小。出于行车安全和延长我们寿命的考虑，他建议主人对我们进行换位，我被换到了右后轮上，面对新的环境，轮家得先适应适应。
犯错 2013年8月6日
犯错的不是我，是我的主人。他犯了一个很多车主都会犯的错误。事情是这样的，最近下雨，道路湿滑，主人就把轮家的气压降低了一点，想通过增大我与地面的接触面积来增大摩擦，减少轮家打滑，可结果却是不仅没有减少打滑，我和小伙伴们反而磨损得更快了。发现这一情况后，主人赶紧到4S店跟维修技师说明了情况。维修技师告诉他：降低轮胎气压不仅无法增大摩擦力，而且会因为胎压过低导致轮胎磨损加剧。轮胎的标准气压值是根据科学试验得出的最佳性能指标，随意增大或降低轮胎气压，都会导致轮胎出现过度磨损。主人这才恍然大悟，赶紧为我们补充了气压。知错能改，善莫大焉，我和小伙伴们都原谅了他。
虚惊 2013年12月5日
今天真是虚惊一场。昨天下雪了，我和小伙伴们都很兴奋，走在路上吱吱地响，我们也比平时更卖力地和路面拥抱，保证主人的行车安全。主人不知从哪儿听说换上冬季轮胎抓地力更大，好在4S店的维修技师告诉他我们这里并不是长时间下雪所以用不着冬季轮胎，轮家才躲过被换掉的命运。好险啊。
退役 2014年11月19日
今天对我和小伙伴们来说是一个特别难忘的日子。历时两年五个月零两天的“轮生”今天宣告完结了，在走完89 283 km的轮生里程后，我和小伙伴们正式退役了！前两天主人发现我们露出了磨损极限标志，这意味着我们的轮上生活即将结束。虽然我们很不舍，但为了主人的安全，我们必须要退役了。看到我们的接班人，我依稀看到了两年前的那个6月，我被装到车上时的情形，不行了，轮家要泪奔了。