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那边厢有奥林匹克运动盛会四年一届，这边厢有奇瑞售后服务技能竞赛年年操练。不知不觉间，从2002年第一届竞赛举办至今，奇瑞售后服务技能竞赛已经举办了整整九届。从最初的机电技师维修技术比拼，到后来的接待能力与技术水平并重，再到去年对站长运营管理能力的全面考查，奇瑞售后服务技能竞赛每年都会带给我们不一样的新看点。
岗位解读：站长
众所周知，站长岗位是去年奇瑞售后服务技能竞赛的重点考核岗位之一。在去年决赛中，各位站长需要根据给定的背景材料，解决题目中服务站存在的问题。而考核的表现形式则是由站长将思路和方法制作成PPT，再通过PPT的讲解来阐述自己在日常工作中如何运营管理服务站。新颖的考核方式不仅对站长的实干能力进行了考查，同时站长的沟通表达能力也在竞赛中有所体现。
看点一：站长现身复赛
今年的站长复赛延续了去年决赛的考核形式，但相比服务顾问和维修技师在考核和评分方面都要更加复杂。一位站长的完整考核时间约等于两倍“维修技师+服务顾问”的竞赛时间。另一方面，因其演讲的竞赛形式不像服务接待一样有固定步骤，也不似维修排故一般有固定答案，在增加竞赛观赏性的同时也增大了评委的打分难度。
岗位解读：服务顾问
服务顾问的考核向来是个“细活儿”，比如对于预约客户能否提前了解客户信息与进站目的，在检查过程中能否查出车内点烟器的遗失，是否会竖起雨刮片及调整仪表时间等。总而言之，考核的内容不仅注重流程，同时更注重服务顾问对“汽车三包”及专业知识的熟悉程度。
看点二：理解“三包”
要说服务顾问的比赛看点，那在小编看来无疑是出题组在考核中埋下的关于“汽车三包”知识的“包袱”。“汽车三包”对于消费者而言是保障，但未必每个消费者都对“三包法”有着清晰了解。当车辆出现问题时，消费者可能在第一时间会想到用“三包法”来保护自己的合法权益。这时服务顾问对于车辆问题不在“三包法”保修范畴的情况应向客户做出合理解释，以获得消费者的谅解，避免含糊其辞造成消费者的误会。
岗位解读：维修技师
“实干派”一词用在参加竞赛的维修技师们身上应该是再合适不过了。今年的复赛比试，出题组更加注重维修技师对专业诊断仪的使用，培养技师们良好的诊断习惯。正确使用诊断仪有助于提高排故的效率和准确性，盲目凭借经验将故障排除的“师傅”并不会获得评委们的认同。更值得一提的是，为了保证竞赛的公平，不在同一时间比试的区域，其排故内容也不尽相同，由此足见奇瑞对竞赛的用心。
看点三：打“土豪”，争冠军
既然是竞赛，那便要排个先后名次，但今年这排行榜上的分数怎么如此接近呢？原来，为了调动广大服务站参与竞赛的积极性，同时给更多中小型服务站一展身手的机会，本届奇瑞售后服务技能竞赛采用了随机抽取参赛组合的方式。每个服务站要求上报三组选手（站长、服务顾问、维修技师各一名），而评委会只随即抽取一组参赛。这种竞赛方式避免了大型服务站的“一统江湖”，让我们得以在决赛的舞台上看到更多新鲜的面孔。
至此，2014年奇瑞售后服务技能竞赛区域复赛的剪影就给大家展现到这里，更多精彩的比拼还请大家期待我们之后的决赛报道！