【玩转爱车】那些关于发动机的认识及养护误区
微月刊
现在稍微懂点汽车专业知识的人越来越多了。拿发动机来说，不少车主都能说出个一二三来，但关于发动机的认识及养护误区，很多车主还是会“躺着中枪”。这些误区，你造吗？
排量跟油耗有着直接的关系，但并非绝对的正比关系。1.6 L的车真的就比2.0 L的车省油吗？还真未必。
误区一：发动机排量越大，油耗越高
影响油耗的除了排量，还有车辆的载重量、路况、驾驶员的驾驶技术及驾驶习惯等多种因素。开1.6 L的车，如果经常有紧急制动、猛踩油门等剧烈驾驶行为，很难说会比开2.0 L的车更省油。
还有就是不同的路况对油耗的影响也很大。在市区走走停停和在高速公路上一路畅通，所消耗的燃油量肯定是不同的。
误区二：用高标号汽油，发动机动力更足、更省油
汽油标号的选择主要依据发动机的压缩比。压缩比越高，要求使用的汽油标号就越高。
一些车主认为，用高标号汽油能使发动机动力更足、更省油，其实这种想法是错误的。如果盲目使用高标号汽油，其本身的优势无法发挥出来，只会增加车主在燃油成本方面的负担。
相反，如果车辆使用说明书建议使用高标号汽油，而车主却加注了低标号汽油，很容易产生“爆燃”，导致燃烧效率降低，车辆动力就会不足，导致油耗升高。
误区三：机油加得越满越好
正常情况下，机油量应该位于机油尺上下刻度线之间。当机油过多时，就会从气缸壁与活塞的缝隙处窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会“增大”压缩比，增加发动机产生“爆震”的几率。其次，机油过多增加了曲轴连杆的转动阻力，使发动机的燃油消耗增加。