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打造自主品牌
SUV新标准
副业也疯狂，那些“不务正业”的汽车品牌
发动机“心肌梗塞”的元凶──积炭
高级安全驾驶，【山路行车】进阶教程
汽车盲区──被忽视的“隐形”杀手
冬季，别让您的爱车“免疫力”下降
如何让您的空调“火力”全开
四天三夜游首尔
厨房萌货来袭，
您家有几个？
别让“睡眠焦虑”扰清梦
各位小伙伴们，快来参加活动答题领奖品啊
阳光下的恬淡生活
美好的回忆中，有你、有我、有大家
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匠人匠心，
借一场全球盛会见证奇瑞卓越服务
真心历练，铸就荣耀之杯
──专访奇瑞廊坊庞大君瑞店
如果您是一位“奇瑞粉儿”，那么无论您驾驶过哪款奇瑞车型，您对“瑞虎”这个名字都一定不会陌生。现在瑞虎家族已经逐渐壮大，除了瑞虎5和瑞虎3，让众多车友和消费者们期待已久的瑞虎7也终于来到了大家的身边。近日，小瑞就奔赴洛阳古城，在那里与瑞虎7来了一次亲密接触。
众所周知，瑞虎7是基于奇瑞2012年在日内瓦车展上荣获“最佳概念车奖”的奇瑞TX车型量产而来。从外观上来说，瑞虎7可谓最大限度地保留了当时概念车的造型，开着它走在街上，回头率爆棚那是毋庸置疑的。
瑞虎7的整个车身线条将奇瑞H.D.S灵性动感水流车身的理念运用得淋漓尽致。全新的涟漪风格前进气格栅就是整车吸睛的一大亮点。远看有一点像鲨鱼般锋利的大嘴，让车充满了力量感，近看则像一波水纹以奇瑞logo为中心慢慢散开，赋予了瑞虎7波澜不惊的柔情。
车身的侧面线条也如水流一般，两道腰线从转向灯一直贯穿到尾部，动感十足。尾部与前脸一致，同样采用了内凹的设计，不过线条要平整很多。虎爪矩阵式LED尾灯夺人眼球，这一设计也逐渐成为了瑞虎的家族元素。
“这是一个看脸的世界”，想必大家对于这句话一定多少会有一些赞同。正如某位“名家”所言，“颜值决定了我们是否想去了解内在，内在则决定了我们是否会一票否决掉它的颜值。”
小瑞试驾的这款瑞虎7搭载的是“2.0L+CVT”的动力组合，在行驶过程中有着出色的平顺性。在加速过程中基本察觉不到任何顿挫，动力输出线性顺滑。要说比喻一下，那就像德芙巧克力的广告一样，整个过程丝般顺滑，换挡加油一气呵成。
虽然大家可能对于平顺的形容有些司空见惯，但对于自主品牌来说能在大家追逐双离合变速器的大环境下，坐进一台不抖动、不激进的车中前行时，这种感觉就会很难得了。
相较于平顺，瑞虎7底盘在行驶途中给小瑞的感觉更是欣喜，甚至说还有些小小的感动。作为一台家用车，舒适肯定是第一要务。由于试驾车的取车地点不在洛阳市内，我们在回来的路上正好遇到了几段颠簸的路面。
瑞虎7的底盘调校并非一味的软，悬架的韧性十足，就像筋道的面条。对于颠簸有着很好的过滤，遇到大起伏的时候也能迅速拽住车身，没有多余的弹跳，底盘对于路面的贴合度很高，行驶的感受非常舒适并有安全感。假如您蒙着眼睛坐在瑞虎7中，小瑞相信您一定会以为这是一台20万以上合资车的水准。
瑞虎7有节能和运动两种驾驶模式选择，默认为节能模式，这与当今“低碳环保”的大趋势相迎合。在这种情况下节气门的开度减小、油门踏板的阻尼也明显增加，这样的设定难免会影响动力的输出。而换到运动模式之后情况就会有所改观，匀速行驶时的转速会提升不少，油门的响应也更积极、更乐于把发动机催逼到3 000 rpm左右，这对于习惯“运动驾驶”风格的车主们来说可是一件好事。
作为奇瑞2.0时代，也是T1X平台的首款产品，瑞虎7肩负了太多的责任，它的重要性对奇瑞品牌来说不言而喻。作为奇瑞汽车完全正向研发的第一款SUV车型，瑞虎7帮助奇瑞完成了自身的转型。可以说，瑞虎7是一款非常成功的产品，相信市场和消费者也将助奇瑞交上一份漂亮的答卷。
当世界经济逐渐趋于多元化，专心埋头于自身行业的汽车企业也开始玩起了跨界。有的车企“沉迷”于奢侈品行业，有的车企在“吃喝玩乐”中另辟蹊径，更有甚者将“触手”伸向军火产业······
究竟有多少“不务正业”的汽车品牌？它们又在做些什么？究竟是“心猿意马”，还是实力所致？
大众汽车总部有一个神奇的部门叫“大众肉制品加工厂”，并以150万根咖喱香肠的年产量成为汽车史上最强副业。除了香肠，大众生产的番茄酱知名度也颇高。
作为豪华汽车和时尚家居行业的领导品牌，玛莎拉蒂和Zanotta将两者共有的意大利设计、制造和工艺完美融合，并通过一件件限量版典藏家具套装将这种跨界时尚之美展现得淋漓尽致。
阿斯顿·马丁One-77跑车限量仅有77台，但是这款镇酒器比同名跑车还少，并且这套器具由纯银和24K金箔打造而成，所以，25 200英镑（约合人民币21万元）的价格也是可以理解的。
2003年12月，菲亚特运动衫在米兰最时尚炫酷的商店“CorsoComo”公开发售，并被抢购一空。随后，菲亚特LOGO相继出现在运动鞋、女士手提包、茄克、棒球帽、手表、行李箱和阿涅利家族自己的葡萄酒等产品上。
这款吉他的主体部分以阿尔法·罗密欧标志性的格栅为原型打造，背部和内部有不少碳纤维制造而成的配件。总的来说，设计师们借鉴了不少阿尔法·罗密欧C4的设计。
20世纪70年代，克莱斯勒的防务部开发设计了M1系列主战坦克。不过在1982年其开发部门被卖给了通用，生产M1的任务也对接到了通用陆地系统部门，专供美国陆军和美国海军陆战队。
奇瑞2007年9月通过资产整合入主芜湖新联造船厂，正式涉足造船业。新联公司在重组之后，以造船业为主，并逐步开发汽车滚装船、化学品船及成品油滚装船市场，为奇瑞打造多元化的汽车集团奠定了基础。而为中国人民解放军海军建造的893武器试验舰和022导弹艇，则充分体现了奇瑞先进的科技水平以及制造工艺。
很多车主可能会遇到这种情况，当爱车行驶了一段时间后，会发现爱车出现油耗上升、加速异响、怠速抖动等现象，这很有可能是因为您爱车的发动机产生了积炭。
积炭是发动机在工作过程中，汽油中的不饱和烯烃、石蜡和胶质在高温环境下产生的一种油泥状物质。积炭的形成与车辆的养护并没有直接的关系，汽油中的杂质和胶质以及发动机运转时的高温是导致积炭产生的直接原因。
对于发动机来说，积炭显然是其“心肌梗塞”的罪魁祸首。实际上，不同部位的积炭对发动机造成的危害也是不同的。
气门上的积炭会使发动机进气效率降低，直接影响车辆的动力性，并可能导致发动机失火、冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门关闭不严。
节气门上的积炭会使车辆油耗升高，并导致车辆加速迟滞，怠速不稳。堆积在喷油嘴上的积炭会导致明显的发动机抖动，燃烧室内的积炭则会引起发动机产生爆震。
积炭的成因意味着其在发动机内部的生成是“不可避免”的，发动机只要运转，积炭就会“如影随形”。虽然积炭的生成不可逆转，但我们可以通过正确的使用和合理的养护来消除积炭。
●加注高品质的汽油
汽油中的石蜡和胶质是形成积炭的主要成分，清洁度高的汽油形成积炭的趋势会弱一些。
需要提醒各位车主，高标号并不等于高品质，也就是说，97#汽油并不一定比93#汽油含有的杂质少，标号表示汽油的辛烷值，并不代表品质和清洁程度。
●使用汽油添加剂
一些车主为了保证汽油的清洁度，会向油箱中添加汽油添加剂，这样可以有效防止在金属表面形成积炭结层，并能逐渐活化原有的积炭颗粒直至去除，从而保护发动机免受积炭之苦。
不过汽油添加剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣产品会得到相反的效果。
●不要长时间怠速行驶
怠速时间越长，发动机达到正常温度的时间就越长，汽油被喷到气门背面后挥发的速度就越慢，积炭由此产生。经常怠速行驶，进入发动机的空气流量小，对积炭的冲刷作用变弱，会加剧积炭的堆积。
●定期清洗发动机进气系统
建议车主在对车辆进行常规保养的同时，定期对发动机进气系统进行免拆清洗，即在不拆解发动机的情况下用专用设备、专用方法对车辆的进气道、气门、喷油嘴等容易形成积炭的部位进行清洗，这样能有效减少积炭对发动机性能的影响，使爱车的“心脏”保持最佳使用状态。
一直以来，名山大川是车主朋友们自驾出游的绝佳去处，但山路行车依山傍崖，弯多路险，如何才能练就熟练的山路行车技巧，保证山路行车安全呢？
山路行车，驾驶员的驾驶强度要比在一般道路上大，这就要求驾驶员在行车前调整好驾驶姿势，通过悬崖峭壁等险道时，不要窥视深涧悬崖，以免产生紧张心理分散注意力。
在山路上行驶时，最重要的就是减速慢行，并保持车距。同时，驾驶员还要把视线放远，以便看清路面和路边情况，随时观察是否有行人或小动物突然出现。
对手动挡车型而言，上坡时，应选择中低挡位（2挡或3挡），利用发动机输出的大扭矩，确保车辆上坡时有足够的动力。避免中途换挡，以免影响发动机动力输出的平顺性。
超车时，应选择较为宽阔且平直的道路，事先观察对面是否有来车，并鸣笛示意前后方车辆注意安全。禁止在弯道超车，以免发生危险。
转弯时，车辆应提前减速并鸣笛，提醒对面来车。山路的弯道通常都比较“急”，应该从外线进弯，贴内线过弯（贴着山墙一侧），走外线出弯，可以为您赢得更大的转弯半径和回旋余地，可有效预防转向不足冲出路面。
上坡时，由于车身质量和道路坡度的影响，踩制动踏板的力度要小一些，松开制动踏板的速度要比在平路上快，这样才能保证车速不会下降过快。
对于手动挡车型来说，如果在上坡过程中采取制动措施，要注意及时换挡，否则会因车速下降过快导致车辆抖动甚至熄火。
下坡时，严禁空挡滑行。针对长下坡路段，要采取“点刹”的方式控制车速，不要长时间踩住制动踏板不放，以免制动摩擦片过热，造成制动失灵。
山路行车，如果驾驶员疲惫需要休息时，一定要在专用停车港休息。如果车辆抛锚，一定要在车后150米处放置警示牌，以便后车能尽早发现避开。
山路行车，相对恶劣的行车环境会对轮胎造成影响，出行后驾驶员应对轮胎进行一次全面检查。同时，复杂多变的路况会增加制动系统的使用强度和频率，加剧制动摩擦片和制动盘的磨损，驾驶员需及时检查制动盘和制动摩擦片的厚度及磨损情况。
驾车行驶，有这样一种悲剧，叫做“你在我面前，我却看不见你”。在日常生活中，不少交通事故都是由汽车盲区造成的。由于盲区“作怪”，开车的时候整个人都感觉不好了。
A、B、C柱盲区
左侧A柱盲区影响的是车辆向左侧转弯或并线时驾驶者的视线。通过交叉路口时，摩托车、电动自行车和行人由于面积较小，刚好可以隐藏在左侧A柱的盲区范围内，如果驾驶者注意力不集中且车速较快，后果不堪设想。
右侧A柱的盲区范围与左侧A柱正好相反，虽然危险性稍小，但仍不可掉以轻心。
相对于A柱盲区，B、C柱盲区给驾驶者制造的“麻烦”较少，通过观察左右两侧的外后视镜和车内后视镜，基本都能把两侧的情况看清楚。
车头盲区主要归因于发动机舱盖的遮挡。由于车头盲区的存在，我们很可能无法观察到车前方近距离内的障碍物。侧方停车时，车头盲区还会影响驾驶者对前后车距的判断。
车尾盲区是指通过后视镜观察车辆后方情况时，处于视野之外的区域，这个区域很容易发生倒车刮蹭或碰撞事故。
后视镜虽然能在一定程度上缩小B柱和C柱两侧的盲区，但并不能收集到车辆两侧的全部路况信息，因此外后视镜本身也存在盲区。
其实开车并不算一件难事，但从某种意义上来讲，它又是一件难事，难就难在路上的“危险”总是层出不穷，盲区便是如此。您要做的无非就5个字，“且行且珍惜”。
由于盲区的存在，在车内很难看到车辆四周的全部情况。一些身材矮小的儿童，蹲在车前或车尾玩耍，处于盲区范围内，非常不容易被发现。因此，一定要养成上车前检查车辆四周的习惯。
通过合理调节后视镜角度，可以有效避免B柱和C柱盲区带来的安全隐患。
最安全的左侧后视镜比例应该是把地平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处。
最安全的右侧后视镜比例是把地平线置于后视镜的三分之二处，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处。
为了减少后视镜盲区给驾驶带来的安全隐患，转弯或并线时，一定要提前打转向灯，提醒后方车辆注意，同时要学会巧用余光观察车辆两侧的情况。如果您觉得这些还不够，还可以在外后视镜边缘安装盲点镜，它能在一定程度上减小外后视镜的死角。
事实上，公交车和大货车的视野盲区要比轿车更为严重，因为这些大车的高度基本都超过3米，有些长度甚至超过20 米。正是由于这样的高度和长度差，在车辆两侧会出现大片视野盲区。
另外，由于这类大型车辆都会存在“内轮差”，简单说就是当它们转弯时，后轮并不会沿着前轮的轨迹行驶，而是比前轮更靠近内侧，而且车身越长，“内轮差”就越明显。若旁边的车辆或行人距离这类大型车辆过近，就有可能被它们的后轮卷入，非常危险。因此，出于安全考虑，无论您是开车、骑车或步行，都应该尽量远离大车。
秋天是短暂的。还没等大家完全领略“秋入横林数叶红”的美丽景致，冬天的脚步已经近了。对于我们的爱车来说，即使其拥有“钢铁之躯”，也需要细心呵护，以免导致“免疫力”下降。
经过一个秋天的使用，空调管道内可能会滋生大量霉菌，这些霉菌不仅会产生异味，还会危害车内人员的身体健康。因此，到了冬季，车主应到奇瑞汽车4S店由专业技师对空调管道进行消毒。
此外，还要定期更换空调滤芯。即使空调滤芯看上去很干净，但由于滤网上有很多肉眼无法观察到的灰尘，时间长了这些灰尘会堵塞滤网，影响过滤效果，因此，即使表面不脏，也需要定期更换空调滤芯。
冬季是使用空调暖风最频繁的季节。由于空调系统经历了从夏季到冬季之间使用的“断档期”，建议您最好在换季时到奇瑞4S店对空调暖风进行一次彻底的检查。
夏日的高温会加剧轮胎的老化和磨损，到了冬季，较低的气温又会让轮胎橡胶变硬变脆，遇到一些磕碰、刮蹭容易出现损伤，因此换季时应对轮胎进行一次全面养护。
首先要检查并补足轮胎气压，其次要检查轮胎是否有明显的伤痕，如扎钉、鼓包等，及时补胎或更换受损轮胎，一些夹在胎面沟槽中的异物也应及时清除。
如果发现轮胎已经露出磨损极限（一般为1.6mm）的标记，应及时更换新轮胎。此外，备胎不能等到临出行前再检查，平时就应注意检查。除了要检查胎压是否足够以外，还要检查备胎橡胶是否有裂纹或老化现象。
在冬季的低温环境下，蓄电池的充电效率降低，不容易充满电，电容量比常温时要低。为了保证蓄电池的正常工作，建议您在换季时到奇瑞4S店检查一下蓄电池电量。
换季时，建议您仔细检查一下蓄电池正负极接线柱的连接情况，确认接头连接得是否牢固，必要时可以到奇瑞4S店由专业维修技师进行检查。同时还要注意保持接线柱表面清洁，如果发现接线柱上出现白色的固体氧化物，应及时予以清除，以免影响接线柱与接线之间的导通性。
冷却液的主要作用是夏季防沸、冬季防冻，它的工作环境可以用“冰火两重天”来形容。为了使冷却液能在冬季顺利地为发动机“保暖”，换季时，建议您到奇瑞4S店由专业维修技师检测一下冷却液的冰点及是否亏欠。
冷却液储液罐位于发动机舱内，上面有“Max”和 “Min”刻线，正常情况下，冷却液液位应该位于这两条刻线之间。如果液位低于下刻线，应及时添加同品牌、同型号的冷却液。
说起如何使用汽车空调，估计大部分车主都会想这还不容易。打开A/C键，根据需求打开暖风或冷风，so easy！但是要让空调系统持续保持良好的使用状况，并在使用时做到“火力”全开，真的那么简单么？
●根据保养手册，按规定期限更换空调滤芯。车辆行驶一段时间后，空调滤芯内部会累积灰尘，会对空调效果造成影响；
●空调出风口处不要放置杂物，以免影响空调使用效果；
●若长时间不使用空调，每个月应保证3-5次压缩机工作，以保持空调制冷/暖风性能。
在发动机水温较低时，使用1挡风量
四门车窗关闭，温度设置最高，选择吹脚模式、外循环
发动机水温到达中间刻度时，视情况调节风量
初始设置低风速，利于发动机水温快速上升，将会获得更好的采暖效果。
当车辆内外温差较大时，驾驶室内的水汽会凝结在风挡玻璃上从而形成雾气，如果处理得不好将严重影响驾驶。而结霜主要表现在冬季，由于气温较低，空气中的水蒸气遇冷凝结成小晶体附着在物体上，常会在汽车风挡及门玻璃上凝结成霜。
开启前风挡除雾开关
开启空调A/C开关
开启外循环
风量调至最大
部分车型在开启前除雾开关后，空调系统已设计为自动打开A/C，开启外循环、提高风量。
很多人有误解，认为夏季温度低有利于除雾。其实不论什么季节，提高出风口温度，对除雾都是有利的。如车内温度较低，可调节温度旋钮至较高位置，高的出风温度，有利于雾气的快速去除。
当风挡结霜时，不能立即启动雨刮，可配合使用雪铲
开启后风挡加热开关（为保护加热丝设置，约15分钟后自动关闭）
待发动机水温上升后，可配合空调前风挡吹风使用
使用外循环
因配置不同，带外后视镜加热功能的开关集成在后风挡加热开关上。
为了保证空调系统的使用状况良好，使用时需要注意以下事项：
●除快速降温或外部空气质量差外，建议使用外循环，引入新鲜空气，提高车内空气质量。
●建议在车内温度已经满足要求的情况下适当降低风量挡位，此时对降低汽车油耗也有一定的帮助。
●养成提前30~60秒关闭压缩机，再关鼓风机的习惯，并调成外循环模式。
●定期到4S店对空调系统进行检查，同时更换空调滤芯。
同时，由于在压缩机开启的前10秒，空调系统负荷大，声音会比较大，待运行平稳后，声音将趋于平稳。若在使用过程中，空调系统出现其他异常现象，建议前往奇瑞4S店进行空调系统检修。
读万卷书，行万里路，人若想提升自己，需要走出去看看──至少我是给自己旅游挂上了如此高大上的理由。世界那么大，我想去看看。
活生生的博物馆
从北京到首尔的距离，比北京到上海还近。当我手里那份飞机餐还没吃完，就要准备落地了。总以为人在海外会有诸多不便，但走出飞机的一刹那，满眼的中国字会让我误以为来到了青岛或大连。
费用低廉让大量国人选择来到韩国旅游和购物，试想一下，4天3晚豪华酒店人均才三千元左右，自然是没必要非去某些地方受人排挤。
而旅游业的强力输出，让国人至少在各种指示牌面前轻松了许多，除了偶尔极个别情况，比如南山塔上那个“活生生的博物馆”。
不过在人与人的沟通方面，除了那些卖化妆品和免税店的服务员，大部分路人中文不算流利，英语也不算流利，不如东南亚那些旅游国家。
N首尔塔
来到首尔必看的景点，除了购物中心，应该就属N首尔塔了。坐地铁可到南山附近，直线距离没多远就是首尔塔脚下。
当然事情都是有转折的，首尔跟青岛很像，多山的城市，所以道路都是往上爬和往下爬，理论上的距离已经不能直观展示究竟有多耗费体力。
当然事情都是有转折的，首尔跟青岛很像，多山的城市，所以道路都是往上爬和往下爬，理论上的距离已经不能直观展示究竟有多耗费体力。
所以当你七扭八拐地来到南山脚下，发现缆车旁那一条长长的队伍，售票厅玻璃上贴着明显的需等候60分钟的时候，你能做的也只有一鼓作气爬上去。
30分钟后爬到山顶，可以在自助贩卖机买一瓶冰淇淋味的汽水，或是去COLD STONE花大概40元人民币，得到“牛粪”大小的冰淇淋球，原谅我形容得如此没有美感，我只是想表达这比北京便宜多了。
首尔交通
首尔多山路，且除了几条主干道，大多数道路都狭小，停车也颇为不便，如QQ般大小的车型自然就灵活很多。
况且首尔很小，按中心城区算的话，江北的大小跟北京二环路以内的面积相似，自然也没有买大车的必要。
早前听人说韩国人压力大，但在大街上却感觉不到这种景象。无论是地铁还是路面上，首尔的车流和人流都不算多，大家心态也都比较平静。
即使是绿灯，车辆也会主动等待要过马路的行人，直到走完了才继续行驶，路怒症我是没有见过，规矩是一方面，开车人的心态也很重要。
炸鸡才是当地人的最爱
吃是永恒不变的主题，以前韩国在我们心目中就是烧烤，到了首尔才发现，其实炸鸡才是当地人的最爱，随处可见的炸鸡店，打包带走一份，顺便在门口的便利店买些啤酒，你就当你是准备跟全智贤一起吃吧。
烧烤必须要品尝的就是五花肉和调味牛排，五花肉是很壮实的一大块猪五花，但却不腻，而牛排自不必说，不要看价钱，吃就是了。
至于街边小吃，最大的特点就是看着干净，比如我在明洞从老奶奶的蛋糕摊买的鸡蛋糕，好吃好看并且看着放心，至少不像北京路边的烤香肠、烤鸡蛋什么的。
而在广臧市场，你可以集中品尝到首尔的小吃，价格也不算贵，人不少，但我觉得，就那样吧，走个过场。
无电梯的地铁
不得不说的还有首尔地铁，相比北京，虽然总路线数量可能差不多，但前文说过首尔面积不大，所以更小的空间下相似的数量，自然是十分方便，至于北京，那从东到西48公里的距离，给多少条地铁都显得远。
不过首尔地铁也有个问题，相信看过韩国跑男的人都有所了解，就是几乎没有什么电梯，你上上下下都要靠腿，走啊走啊的，你就走不动了。
这里还要说一下，首尔地铁老弱病残孕在车厢内有专门的空间，平时地铁也没什么人，所以大家也都不靠近那边。
而老人似乎都很坚强，如果想坐，就会静静地在那里等待，有人下车再坐，走到普通人车厢位置的，大多也都没想过让谁让座。
四天的时间一晃就没，对于首尔也只是蜻蜓点水般地走走逛逛，虽然我每天都走出半个马拉松的距离，但依然只是个路人，希望有机会，能自驾进行一次深度的韩国体验之旅。
随着天气转凉，人们似乎也变得越发懒散起来，身为家中“掌勺”的您是否也开始嫌弃做饭太麻烦、太折腾了呢？来看看这些萌货吧，它们能帮助您解决做饭中的一些不便，让您的厨房尽显生活智慧。
做菜时，各种调料在您掌下肆意挥洒，然而吃时却增加了“负担”。这款蠢萌的煲汤神器可将香料药材装进内部，却不会破坏汤的口感。花椒、大料、八角们颤抖吧，看蹄膀！
尼斯湖水怪站立的长柄汤勺
尼斯湖水怪潜入您的汤锅中，只露出细长的脑袋向外张望，随时待命方便使用。有点好笑但却非常实用，不用的时候可以直立放在桌上，汤汤水水不会弄得到处都是。
这款爆米花碗，使用时只需要将玉米放置其中，然后将顶部沿折痕包起来，放至微波炉中加热两分钟，即可看到顶盖像花开一样打开，爆开的爆米花也满溢出来。
加热牛奶、煲汤时，是不是经常出现溢锅的情况？您有没有想过，只需在锅边开出一朵小花，这个问题就能迎刃而解？看这造型，确定不是在撒娇？
有些锅碗瓢盆实在难刷？看我皂液刷！刷头后面自带洗涤液存放囊，清洗时只需按下顶部按钮洗涤液就会流出，方便清洗。洗碗刷自带摆放架，拆卸清洗方便，易于保持刷头干燥卫生。
这款长尾猴挂钩，专门用于厨房那些不易悬挂的勺子、叉子等工具。塑料材质，柔韧性很好，可以弯折出不同造型。它会让您的厨房，变得可爱又灵动。
一只羊，两只羊，······，一千只羊！
Word天，睡不着、睡不好？！
别人因为交通、房价、养娃、看病发愁的时候，您反而在为睡眠焦虑？
咋办？
仔细阅读每个条目，如果您的生活存在该条目所陈述的情况，就回答“是”，如果没有就回答“否”。答题过程中无需反复思考。
1.每天必须睡够8小时，否则会损害健康
2.只要躺在床上就很清醒
3.睡不好觉就心慌
4.睡眠过程中容易醒
5.夜晚梦多，第二天能记起来
6.入睡困难
7.每天必须固定时间入睡
8.沾上枕头，脑子里就浮想联翩，控制不住
9.没下班就开始担心晚上睡不着
10.因为睡眠不好而非常痛苦
11.睡眠不足，时常感到头晕
12.为了弥补晚上睡眠不足，一定要午睡
13.经常服用药物或保健品来防止失眠
14.早上即使醒来也要在床上多躺一会儿
15.睡眠时间一旦打乱，就会感到烦躁
以上问题，如果回答“是”，就计为1分；如果回答“否”，就计为0分。得分越高，您的睡眠焦虑情况越严重。
◎ 晚饭后喝茶或喝咖啡，或晚饭过饱
◎ 睡觉之前剧烈运动
◎ 上床后看手机或看电视
◎ 难以入睡的时候辗转反侧
◎ 白天活动少，思虑过多，带着不愉快的心情回家
◎ 睡觉前不要喝茶、咖啡、酒类等刺激性饮品，但可以喝适量热牛奶
◎ 晚饭后不宜进行剧烈运动，如快跑、打球等，这些运动会让大脑更加清醒。您可以做一些舒缓的运动，如散步、打太极拳等
◎ 睡前尽量少看手机、电脑、电视等。为了更好地入睡，就要让大脑进入休息模式，关掉手机，不看激动人心的电视或小说等
◎ 数数或数羊并非完全有用，您可以在睡不着的时候起床，等到有困意的时候再上床睡觉
◎ 要纠正这些认知：早上醒来就起床，不赖床；白天不要午睡。对于睡眠尽量采取顺其自然的原则
◎ 白天多运动，对于晚上的睡眠也是非常有好处的
各位小伙伴们，
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Congratulations to“快·乐体验”
2016年，奇瑞“快·乐体验”服务品牌十岁了
十，“快·乐体验”格调的体现
十，“快·乐体验”品质的诠释
十，“快·乐体验”完美的进阶
十年风雨，感谢有可爱的奇瑞车主们一路陪伴
“快·乐体验之十年”系列活动@奇瑞车主朋友们
秀出十年来您的“快·乐体验”
各位小伙伴们，
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奇瑞“快·乐体验之十年
──车主生活秀”栏目第6季
开始征集车主故事了
本期征集主题为“快乐生活”
想向大家展示自己的快乐生活？请“呼叫”我们
以下X项，您满足其一？也请“呼叫”我们
1.我，驾驶奇瑞品牌车十年以上
2.我有，不只一台奇瑞品牌车型
3.我是，奇瑞某车友会会员
4.我对，奇瑞服务感情深厚
5.我乃，《瑞友》忠实读者
6.我爱，奇瑞汽车
猛戳“奇瑞瑞友”微信号
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回复“快乐生活”
活动报名+姓名+联系方式+故事
（100字以上+3张图片以上）
小编等待着您全方位无死角对奇瑞、对生活的热爱
各位小伙伴们，
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Oh my god，爱车路遇囧境
Surprise，奇瑞服务分分钟赶到
Aha，爱车原来要这么保养
Funny，奇瑞车主讲堂超有料
Wow，我的“小虎”有这么多兄弟
精彩不要独享，记得把奇瑞感动服务安利给我们
不管您是车主还是服务人员
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（100字以上+3张图片以上）
《瑞友》正翘首以待
截稿时间：2017年2月5日
故事一经采用，《瑞友》将有大大的惊喜奉上哦！
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亲爱的小伙伴们，“有奖问答”活动又来跟大家互动了。您除了通过阅读《瑞友》找到答案，还需要关注时事、文化、体育、娱乐等方面的内容，快来挑战一下深厚的知识储备吧。
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10. 2016年美国大选的结果是谁获胜
正确答案及获奖名单
将在“奇瑞瑞友”微信公众号上公布，敬请关注！
请将您的答案以电子邮件或微信留言方式发送给我们，同时留下您的详细信息，我们将从答对所有问题的读者中抽取10位幸运读者，送出由奇瑞提供的精美礼品1份。
电子邮件请发送至chery_ruiyou@sina.cn，微信请关注微信公众号“奇瑞瑞友”后留言，并注明“瑞友有奖问答”。
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一个类别限定、一张抽象图片、24个汉字提示、N个字数限制，凭借以上信息您能猜出下图都是什么吗？温馨提示：图片都与奇瑞有或多或少的联系哦！
车型
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汽车部件
正确答案：瑞虎3X、变速器
车主：张宏伟
职业：个体
爱好：读书、
自驾游
车型：瑞虎7
秋日的午后，阳光透过落地窗洒进书房，捧起一本书，张宏伟很快便沉醉在知识的海洋。然而，读万卷书莫过行万里路。他深知外面精彩的世界在等待着他去探索、去发现，当然，探索的路上不能缺少他最信赖的座驾──瑞虎7。
从家里的第一辆车QQ到奇瑞A3，再到如今的瑞虎7，张宏伟一家对奇瑞有着不一般的感情。“第一辆黄色QQ，昵称‘小虎子’，虽然是辆二手车，可我们一家却都非常喜爱它。”张宏伟笑着说，“2010年我们又买了辆奇瑞A3，昵称‘虎子’。如今的瑞虎7就是长大了的‘虎子’。”
“儿子上了大学之后，他的课业不再繁重，我们夫妻俩的时间也多了起来，一家人可以利用节假日出去走走看看。”谈到买瑞虎7的初衷时，张宏伟如是说：“去年十一去了一次长岛，奇瑞A3已经满足不了我们长途旅行的需求，特别是越野路段，我们需要一辆空间更大、越野性能更好的车。”
QQ与奇瑞A3绝佳的品质体验与奇瑞售后的贴心服务，促成了瑞虎7与张宏伟一家的姻缘。“购买瑞虎7，我没有试驾，也没有见到实车，进店超不到5分钟就签订了购车合同。”现在谈起当初的购车经历，他依旧表现得很坚定，“市面上有很多同类型的车，我就是认准了瑞虎7，我相信奇瑞的品质，并对其售后充满信心。”
作为首批购入瑞虎7的车主，张宏伟把十一假期青海湖自驾游当作送给爱人和孩子的惊喜。一路上瑞虎7的表现也没有辜负他对奇瑞品牌的挚爱。
“瑞虎7的外形设计及做工不必多说，从提车到现在，瑞虎7已经引起了四五次围观，包括高速休息区、车管所、商场停车场等。”瑞虎7优越的性能表现更是让他深感满意，“青海湖沿湖道路有些是用鹅卵石铺的，不仅路面不平还比较窄，容易堵车。公路旁的土路比较坑洼，普通轿车容易磕碰底盘，并且影响驾乘感受，但是瑞虎7完美地解决了这些问题。”
如果说奇瑞坚实、可靠的产品品质是张宏伟选择奇瑞汽车的根本原因，那么奇瑞专业踏实的售后服务，则是他对奇瑞持续信任的动力源泉。
作为瑞虎7的新车主，刚刚接过车钥匙的张宏伟就再次被奇瑞的售后服务人员打动。虽然是老司机，但是面对瑞虎7上的诸多新功能，他还是有些手足无措。“瑞虎7搭载了很多高科技配置，并拥有了很多新功能，当时店里也比较忙，但是奇瑞售后服务人员轮流抽出空来给我讲解。”他有些不好意思地说，“前后耽误了他们将近两个小时，最主要的是，他们一点也没有不耐烦。”
而作为QQ及奇瑞A3的老车主，张宏伟对奇瑞售后服务更是赞赏有加。一直以来奇瑞每年都会举行爱车讲堂、四季免费检测、备件打折优惠、车主俱乐部等活动，并会及时通过电话、微信、短信等方式通知到他。在张宏伟看来，这些活动不仅为车主提供了一个交流沟通的平台，还为车主实实在在地省了一笔钱，更为爱车的安全使用提供了坚实的保障。
“我一直在奇瑞4S店做保养维修，这里有原厂的配件、专业的技师，而路边可能是‘万能’的技师，备件更是没有保证，并且在4S店做保养可以提前预约，不仅省时，而且工时费还打折。”说到车辆保养，张宏伟不无感叹地说道，“当然，刚有车的时候，我还跟进去看看，怕维修技师技术差。现在都是把钥匙交到售后服务人员手里，我就不用管了。时间久了，我信任他们。”
从2008年牵手瑞虎的第一天，我就开始混迹瑞虎论坛。时光荏苒，从瑞虎到瑞虎5，不知不觉已在瑞虎论坛度过8个春秋。
在论坛里，我有幸结识了全国各地的虎友，自此心中也便有了一个期盼──希望有一天可以从网络走进现实，与虎友欢聚一堂，把酒言欢。而这一愿望终于在8年后实现了，2016年的8月4日的洛阳重渡沟聚会，注定要成为的我们生命中最重要的一天。
为了参加这场久违的聚会，我和车友们也开始了一场北上中原往返近3700公里的自驾旅程。从福州出发，我们一行经南昌、入九江、宿黄石、游开封，第三天终于抵达洛阳。
在洛阳集合的间隙，虎友们试驾了那时候刚刚发布的瑞虎7。外形、内饰、空间、操控一切感觉都不错，看来我是要顺着瑞虎这一条“道”一直走下去了！
集结完毕,“兵发”重渡沟。2012年的夏天，作为奇瑞客户代表，我曾来到重渡沟参加过奇瑞新瑞虎的全能体验营活动，并在活动中结识了洛阳猛虎营的虎友平常心、车夫。
如今，再次来到重渡沟，还是依旧熟悉的竹海，蜿蜒的小路和颇具南方特色清秀的山水。不同的是，这次多了更多志同道合的虎友
在重渡沟，来自五湖四海的兄弟姐妹欢聚一堂。晚餐过后，篝火燃起。一边烧烤，一边表演节目，一边抽奖，一边喝酒，一边聊天，好热闹的活动现场。来自全国各地的虎友，用自己的热情，成就了一次完美的聚会。
这次活动让我们记住了洛阳平常心、鸡蛋、飘红、梧桐树、叫兽······以及叫不出名字猛虎营的兄弟和家属们，正是因为您们的辛勤付出，保证了这次聚会的圆满完成!
希望若干年后，我们都还记得，2016年8月的洛阳重渡沟，有那样一次圆满的聚会，有很多美好的回忆，有你、有我、有大家。
11月28日，奇瑞瑞虎7“虎眼看中国”全路况挑战正式开启。1个月的活动时间里，来自全国的60余名车手、媒体、摄影师、直播红人等多领域意见领袖，将在国内四极地貌进行试驾，全面测试瑞虎7的驾驶品质。
在刚刚结束的沙漠地貌极劲之旅中，体验者们驾驶瑞虎7纵横于新疆吐峪沟大峡谷的火山地貌，深入鄯善县腹地的沙漠与戈壁，在探寻海市蜃楼的传说，领略运动激情，体验极致狂暴之旅的同时，体验者们还欣赏了新疆民族瑰宝十二木卡姆悠扬的乐声。
为方便车友观赏，活动期间，奇瑞通过高清晰大片、网红直播等方式对此次活动进行同步直播。值得一提的是，此次活动采用了新兴的拍摄模式──VR高清全景拍摄，通过4G+高速网络将活动现场进行实况转播，车友只需打开优酷视频，便可以360度无死角地“亲临”现场，体验酷炫的VR直播。
沙漠地貌极劲之旅结束后，体验者将继续驾驶瑞虎7在长白山驭冰驭雪，挑战极稳之旅；在天门山，勇挑天门，体验极速之旅；在海南三亚，穿越雨林，感悟极美之旅。而从北到南穿越沙漠、冰雪、弯道以及热带雨林四种最具挑战性的地貌，也将全面展现瑞虎7极劲、极稳、极速、极美的驾驶品质。
11月15—18日，在乌镇世界互联网大会期间，奇瑞与百度合作开发的10辆EQ全自动无人驾驶汽车进行了国内首次开放城市道路试运营。
此次动态试运营是在全开放城市道路的复杂路况下，实现的全程无人工干预的L4级自动驾驶，展现了奇瑞在此领域的世界一流水平。
11月15日，奇瑞全新小型SUV──瑞虎3X于北京、长沙、成都三地同步上市。新车搭载1.5 L VVT发动机，共推出10款车型，售价区间为5.89万—8.09万元。
以“智趣”为标签的瑞虎3X是奇瑞为满足当下年轻消费群体需求，顺应SUV年轻化、智能化、个性化的发展趋势而量身打造的一款“4G智趣SUV”。
瑞虎3X是继艾瑞泽5和瑞虎7之后，奇瑞战略2.0体系下的第三款全新产品。无论是引领潮流的造型设计，还是智能互联的科技属性，都让瑞虎3X率先树立起小型SUV市场的全新品质标杆。瑞虎3X将和新瑞虎3一起，进一步完善奇瑞家族产品线，实现对年轻用户群市场的全面覆盖。
日前，在中国联通2016年合作伙伴大会上，奇瑞与中国联通签署合资合作备忘录。双方将联手打造车联网品牌，以“奇瑞+互联网”模式助推奇瑞跨入战略3.0时代。
根据双方签署的备忘录，奇瑞和中国联通制定了三个阶段的发展战略规划，即建立统一的平台和运营能力；建立卓越的运营服务能力，引导用户需求，拓展商业模式；打造国内一流的车联网服务。此次深化合作的战略目标是形成全新的业务支撑与增长点，实现自主品牌成为车联网行业领先者，形成核心竞争力。
近日，国家发改委发布了《国家发展改革委关于奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目核准的批复》，批复同意奇瑞新能源汽车技术有限公司实施纯电动乘用车项目。
奇瑞新能源成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠之后，第四家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。文件中介绍，奇瑞新能源项目总投资20.46亿元，项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车产能，其中新增6万辆纯电动乘用车产能。
奇瑞新能源项目主要建设内容包括两部分，一是收购并利用奇瑞轿车三厂的工艺生产设备和纯电动乘用车专用设备，形成年产2.5万辆纯电动乘用车的生产能力；二是新建总装车间、焊装车间等，新增主要工艺设备，形成年产6万辆纯电动乘用车的生产能力。
2016年10月30日，以“全新奇瑞，全新形象”为主题的湘鄂皖三省八城三代形象店全新启航。奇瑞2.0阶段将依托技术2.0、品质2.0、国际化2.0，以消费者体验为核心，升级体验。
三省八城八店联动开业是奇瑞战略2.0阶段第三代形象店的全新升级，为消费者带来更多充满年轻活力高品质服务的同时，也将开启奇瑞在华中湘鄂皖三省市场发展的新篇章。
在硬件方面，奇瑞第三代店对标合资品牌，对VI形象、购车区、展示区、VIP体验区的布局更加合理。
在软件方面，奇瑞将以维修品质和客户体验提升为核心，从售前、售中到售后，实现从常规的客户满意到客户忠诚度的全新2.0营销体验。
10月24日，奇瑞汽车以现场直播的形式进行了“全球首次公开连环追尾安全碰撞”演示。两辆奇瑞瑞虎7与一辆大卡车，再现了“乘用车追尾乘用车+乘用车追尾卡车”的“三车连环追尾”事故。
此次安全碰撞试验结果显示，无论是假人的生物力学指标、车身结构，还是气囊、安全带、座椅等安全系统，都发挥了出色作用，充分展示出瑞虎7在正面碰撞保护、“挥鞭伤”保护、燃油系统保护、钻卡保护等方面的过硬实力，为用户提供了“全方位安全防护”。
近日，在国际汽车涂装研讨会（SURCAR）两年一次的行业创新表彰大会上，奇瑞汽车凭借先进的涂装“3C2高固工艺”改造项目从众多提案中脱颖而出，获得了国际汽车涂装研讨会（SURCAR）“Environmental Footprint”（环境足迹）奖。
奇瑞汽车涂装“3C2高固工艺”改造的成功，不仅在行业内掀起了巨大波澜，还得到国家环保部、财政部、工信部的关注。在工信部7月发布的《重点行业挥发性有机物削减行动计划》中，已首次将奇瑞创新的“高固+全静电喷涂”作为鼓励环保措施，使得奇瑞先进的涂装工艺得到政府部门和行业的认可。
2016年10月18日，奇瑞汽车全球第二届售后服务技能竞赛暨国内第十一届服务技能总决赛落幕。
廊坊君瑞、泰安胜力、安徽复兴三家服务站分别摘得大赛国内团队前三甲。
智利、伊朗、俄罗斯三支代表队荣膺国际团队冠亚季军。
切磋中建立国际友谊
奇瑞售后服务技能竞赛至今已成功举办了11届，今年是奇瑞举办的第二届全球技能大赛，一个团结、向上、执着、专注的全球型赛事盛会就这样呈现在了人们面前。
有朋自远方来，不亦乐乎。来自俄罗斯、巴西、伊朗等8个国家的参赛队伍作为今年竞赛的一大亮点，让我们深切感受到了全球奇瑞一条心的感动。
赛场角逐，皆是“真功夫”
大赛由理论测试+实操考核构成，并针对国内参赛选手在“标准售后服务流程、机电检修技能、服务站长站内业务管理及提升”等多方面展开了全面检核，对国际选手的考核则集中在机电检修技能水平方面。
在比赛中，来自国内外的选手们向大家充分展示了身为奇瑞“匠人”应具备的优良品质：一丝不苟、精益求精、一以贯之的“匠人精神”。
站长们，长远的眼光和精准的把控能力缺一不可哦
国内外技师同台，面对故障，端看谁技高一筹
接“地气”的服务顾问，检验你们细心程度的时刻来啦
学所以益才也，砺所以致刃也。要想赢得客户满意，厂商和服务站就要不断磨砺自己，以更高品质的产品和服务来满足客户日益增长的需求。
奇瑞汽车营销公司副总经理湛先好在颁奖晚宴致辞，匠心打造卓越品质
本届大赛的举办，不仅为奇瑞全球售后服务人员提供了一次互相学习和提升的机会，还深刻诠释了“奇瑞服务，用心为你”的百分百匠心精神的服务理念。
国内冠军团队领奖
国际三甲团队领奖
现今，奇瑞通过建立完善的服务体系，配合独具特色的移动互联线上线下互动活动，相信未来将给客户带来更多更便捷、更专业、更周到的“快•乐体验”服务。
小瑞：作为中国品牌的代表，且2020年之后，奇瑞将成为重要的世界品牌。奇瑞在客户关爱、服务体验方面推出了哪些举措？
湛总：现今，奇瑞国内外通过授权千余家服务网点、提升零部件配送能力、建立客户呼叫中心等措施，建立了完善的服务体系。
有了服务体系的保障，我们更加关注客户体验，开展了延续多年的四季关爱活动，艾瑞泽系、瑞虎系的专属活动，车主自驾游，车主回家行等活动。
2016年，我们从客户体验出发，开始摸索建立奇瑞车主俱乐部和打造透明车间项目。
小瑞：为保障售后服务的高品质，奇瑞在全球采取了哪些措施？
冯总：服务是一个长久的过程，奇瑞的海外服务质量有强大的培训平台、标准化服务流程以及具有竞技意义的全球服务技能大赛给予多维度保障。后期我们还将根据市场发展，不断提升我们的服务内容，提升客户满意度。
小瑞：当国内汽车市场进入微增长、国内产能渐趋饱和的“新常态”时，中国品牌汽车企业该如何实现破局？
湛总：奇瑞一直在“向上”和“走出去”两条路上谋篇布局。
“向上”是指奇瑞通过战略转型，建立国际标准流程的产品研发体系。
“走出去”就是奇瑞的国际化战略，目前已深度覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等市场，产品销往80多个国家和地区，在海外建立14个生产基地、1100余家经销网点和900余家服务站。
在2016年的奇瑞售后服务技能总决赛赛场上，代表奇瑞廊坊庞大君瑞店出战的三位选手经过激烈的比拼后，在将团队冠军奖杯拿下的同时，也将技师冠军、站长亚军和服务顾问亚军的奖杯一起收入囊中。是怎样的历练，成就了他们今天卓越的荣耀？
在奇瑞廊坊庞大君瑞店站长办公室，我们见到了站长刘忠海。谈起在技能大赛上是如何取得如此优异的成绩时，他表示这都得益于员工们平日最基层的历练和稳定的临场发挥。
在奇瑞廊坊庞大君瑞店有一条规定，所有进入售后服务站的新员工，他们的第一个岗位就是车间实习学员。“新员工必须在车间实习半年到一年，然后根据表现再分配到具体岗位。”刘忠海补充道，“当然，最终的调岗肯定是要从新员工的意愿及能力两方面来考虑。”
新员工需要不断的学习提高，老员工更是需要在平时的工作中不断积累进步。拿维修技师举例，刘海忠要求技术总监每周要对技师进行一次培训。除了定期培训外，对于奇瑞下发的相关文件通知，技术总监必须及时整理成教材，当天对技师进行培训。
除了今年的售后服务技能大赛总冠军，在2014年及2015年，奇瑞廊坊庞大君瑞店连续两年获得奇瑞年度“卓越奖”。而“卓越奖”是奇瑞通过客户满意度、一次修复率等综合指标考核奇瑞4S店的奖项，每年颁发给全国排名前十的奇瑞4S店。
为了让用户享受到更好的服务体验，奇瑞廊坊庞大君瑞店开展了丰富多样的服务项目。每年固定的四季免费检测和备件优惠项目，搭配爱车讲堂、车主自驾游、烧烤大会等丰富多彩的活动，吸引了众多客户参与其中。
在创新服务项目之外，奇瑞廊坊庞大君瑞店还在服务流程上进行了更为细致的优化。比如在预约环节，刘忠海改变了被动的服务模式，主动开展电话预约客户。“客户也可以通过电话预约方式进行预约，服务站会提前安排好工位、备件。”他介绍道，“并且针对老客户，我们会根据他们的消费情况赠送养护用品。”
而在服务管理上，奇瑞廊坊庞大君瑞店也有一套严苛的指标。以服务顾问及维修技师来说，奇瑞厂家每月会从店里抽取8个客户进行回访，厂家回访的客户满意程度将与服务顾问的绩效挂钩，而维修技师的绩效则与车辆返修率严密结合。
至此，成立仅4年的奇瑞廊坊庞大君瑞店，如何从“初入江湖”的队伍成长为现在全国首屈一指的团队的答案已经跃然纸上。而未来，它将继续坚持“用心为客户”，不断完善服务环节，为客户带来更加高品质的服务享受的同时，继续铸就其荣耀之杯。
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MC-2016-Dec.